在新能源汽车的IGBT/SiC模块中,发热量巨大,且在加速和减速过程中温度波动剧烈。如果导热界面材料(TIM)出现裂纹或失效,整个电子控制系统都可能面临风险。

氮化铝热填料粉 它具有与半导体芯片高度匹配的热膨胀系数 (CTE),并兼具超高的导热性。它能高效地从碳化硅模块中导出热量,降低结温波动,从而确保电子控制系统的稳定性和使用寿命。这正是…… 用于功率模块TIM的AlN填料 在新能源汽车应用中是不可替代的。
光伏逆变器和储能转换器等设备通常安装在室外,经受阳光、雨水和剧烈的昼夜温差变化——往往能可靠运行十年以上。 耐湿AlN钝化将填料分散到硅酮或环氧树脂中,制成高性能灌封化合物。 氮化铝-环氧树脂灌封复合材料具有高导热性和优异的电绝缘性,可有效保护内部电源设备免受潮气和污染物的侵入。
氮化铝颗粒梯度设计 它也发挥着关键作用:通过科学地组合不同粒径的填料,可以实现更致密的堆积。 用于导热硅脂的氮化铝填料 这些系统需要在导热性和粘度之间取得平衡。值得注意的是,汽车级功率模块通常使用凝胶、垫片和灌封胶,而油脂基系统则通常用于CPU和GPU等可维护应用。

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